Семействата, които виждаме
Седем семейства автомобили, един сервиз
Един независим сервиз печели правото да работи по дадена марка с инструмент, обучение и софтуер — не с табела на вратата. По-долу е това, което наистина държим в сградата за всяко семейство автомобили. Там, където честният отговор е, че работата принадлежи на оторизиран сервиз — по фабрична гаранция или по кампания на производителя — ще го кажем и ще ви върнем ключовете, без да ви таксуваме за разговора.
Германски
BMW · Mercedes-Benz · Audi · Volkswagen · Opel · Porsche · MINI
Тук работата е предимно по вериги и ангренаж, охладителни системи и електроника. Държим марковия диагностичен софтуер платен и актуален, защото универсален четец на грешки на модерен немски автомобил ви казва, че има повреда, и почти нищо за това къде живее тя.
Японски
Toyota · Honda · Nissan · Subaru · Mazda · Suzuki · Lexus
Автомобилите, които виждаме най-често, и тези, които най-вероятно ще стигнат 300 000 км, ако поддръжката е честна. Хибридните силови линии от този списък са рутинна работа за нас, а не повод да ви препратим другаде.
Френски и италиански
Renault · Peugeot · Citroën · Dacia · Fiat · Alfa Romeo
Най-разпространените автомобили по пътищата в областта, особено Dacia. Държим на склад филтрите, накладките и ремъците точно за тях — затова обслужването им обикновено е в същия ден, а не следващата седмица.
Корейски
Hyundai · Kia
Най-бързо растящата част от графика ни. Дългата фабрична гаранция означава, че често работим ЗАЕДНО с нея, а не вместо нея — и ще ви кажем направо, когато една работа принадлежи на оторизиран сервиз по гаранция или по кампания на производителя.
Чешки и румънски
Škoda · Seat · Dacia
Половин Монтана кара един от тези. Части се намират бързо и евтино, а конструкцията е достатъчно позната, за да ви кажем реалната цена по телефона, преди да сте докарали колата.
Американски и други
Ford · Chevrolet · Jeep · Volvo · Land Rover
По-малки бройки и по-дълго чакане за части. Винаги ще ви кажем реалния срок за една част ПРЕДИ да оставите автомобила, а не след това.
Електрически и хибридни
Tesla · и хибридните и електрическите модели на всяка марка по-горе
Високоволтовата работа се извършва в собствен бокс, с изолиран инструмент и по писмен ред за обезопасяване. Вижте страницата за електрически и хибридни автомобили за това какво поемаме и какво не.
Ние сме независим сервиз. Автосервиз Монтана ЕООД е независим сервиз. Не сме оторизиран сервиз на посочените марки, не сме официален представител или вносител и не сме свързани с техните производители. Наименованията на марките и моделите са собственост на съответните им притежатели и се използват тук единствено за да се посочи какви автомобили обслужваме и ремонтираме.
Не табела на вратата
Какво наистина дава на един сервиз правото да работи по дадена марка
Четири неща, ако говорим за практиката, и нито едно от тях не е знак на витрината.
Платен и действащ диагностичен софтуер
Универсалният четец на грешки може да ви каже, че има повреда. Собственият диагностичен софтуер на производителя, държан на текущ платен абонамент, а не копие, което е спряло да се обновява преди три години, е това, което казва къде живее повредата, дава живи данни от датчиците и позволява на техника да задейства един елемент и да гледа дали отговаря. Остарял софтуер е почти безполезен на всичко, произведено през последните пет години.
Инструмент, специфичен за марката
Верига на немски двигател, обслужване на кутия с два съединителя и голям бус не делят нито подемник, нито момент на затягане, нито количка с инструменти. Държим това, което всяко семейство наистина иска, вместо да разтягаме един универсален комплект през всички — затова поемаме и голям бус или пикап, за какъвто не всеки независим сервиз в областта има подемник с нужната товароносимост.
Обучени хора, а не само машини
Софтуерът и инструментът са похабени в ръцете на човек, който не е учил платформата пред себе си. Хората тук имат държавни степени за професионална квалификация по транспортна техника, а самият марков софтуер е част от текущото им обучение, а не заместител на него. Лиценз за автосервиз в България не съществува и няма да ви покажем такъв — показваме свидетелствата и ви оставяме сами да прецените.
Доставка на части
Да знаеш коя част иска една марка, откъде идва бързо и кои алтернативни варианти наистина заслужават доверие, се учи с години поръчване. Сервиз, който вижда една марка рядко, по-често поръчва грешната част, чака по-дълго за правилната и има по-малко основание да знае разликата между двете.
Части
Оригинални или равностойни части, казано честно
Нито един от двата отговора не е номер. Честният зависи от самата част.
Оригинална част
Същата част, от същия доставчик, с която автомобилът е излязъл от завода, продавана през мрежата на производителя. Цената обикновено отразява тази мрежа поне толкова, колкото отразява каквато и да е реална разлика в самата част.
Равностойна част извън мрежата на марката
Направена по същата спецификация, често от същия завод, който прави фабричната част, но продавана извън тази мрежа и на по-ниска цена. За повечето неща по поддръжката — спирачки, филтри, ремъци и акумулатори — това е разумният всекидневен избор и този, който повечето честни независими сервизи ползват.
Къде настояваме за оригинална част
Датчици, модули и всичко, което трябва да разговаря правилно с останалата електроника, където по-евтината част може да дава грешка до края на живота си или просто да не проработи. Казваме в офертата коя от двете сме калкулирали, вместо да избираме мълчаливо вместо вас.
Изборът е ваш и в двата случая
Всяка оферта пише каква част е остойностена. Ако предпочитате оригинална част там, където сме оферирали равностойна, кажете и ще преизчислим. Колата е ваша и решението е ваше, а не наше, взето тихо от ваше име.
Когато казваме „идете в представителството“
Работите, които наистина принадлежат на оторизиран сервиз
Това, че сме независими, значи, че можем да ви го кажем, без да ни струва нищо.
Отворена кампания на производителя
Кампания за отстраняване на дефект, свързан с безопасността или с емисиите, се изпълнява в оторизиран сервиз безплатно за вас, за сметка на производителя. Проверяваме всяка кола, която влиза при нас, срещу отворените кампании по навик — и ако намерим такава, ви я казваме и ви пращаме да я направите безплатно, вместо да ви таксуваме диагностика около нея.
Действаща фабрична гаранция точно за тази повреда
Ако повредата е от тези, които новата или гаранцията на силовата линия още покрива, оторизираният сервиз я отстранява по гаранция и това не ви струва нищо. Да платите на нас, за да диагностицираме или ремонтираме същото, би било хвърлени пари без никаква причина.
Софтуерна кампания
Част от поправките са презапис на модул, а не физически ремонт — издават се и се прилагат от производителя през оборудване, до което нямаме достъп. Ще ви кажем, когато това е вероятната поправка, вместо да гадаем по части, които не са ви нужни.
Тягова батерия в гаранция
Високоволтовите пакети на хибридите и електромобилите обикновено носят собствено, дълго покритие от производителя. Повреда по пакета вътре в това покритие принадлежи на оторизиран сервиз. Всичко останало по един хибрид или електромобил — спирачки, гуми, окачване, климатик и дванайсетволтовата система — е рутинна работа за нас.
Този разговор не ви струва нищо. Предпочитаме да ви кажем за пет минути безплатно, отколкото да вземем пари за диагностика, която не ви е трябвала.
Вашата фабрична гаранция
Обслужването в независим сервиз и гаранцията на производителя
Правото един независим сервиз да съществува редом с фабричните гаранции не е учтивост от страна на производителите, а европейско право. Регламент (ЕС) № 461/2010 — блоковото изключение за автомобилния сектор, в сила до 31 май 2028 г. — не позволява на производителя да обвързва запазването на гаранцията с това да се обслужвате в собствената му мрежа. Това, което правото продължава да изисква, е работата наистина да е свършена както трябва: по интервала на производителя, с части и течности, отговарящи на неговата спецификация, и документирано.
Затова следваме графика на вашия производител, а не някакъв наш общ график, влагаме части по изискваната спецификация и ви даваме фактура с описание ред по ред, вместо ръкописна бележка на визитка. Пазете тези фактури. Ако някога някой подхвърли, че обслужването в независим сервиз е причината една гаранционна претенция да се разглежда трудно, документите, които сме ви дали, са точно отговорът на този въпрос.
Ние сме сервиз, а не адвокатска кантора, и нищо тук не е правен съвет за вашия конкретен случай. Това, което можем да ви кажем, е какво правото очаква от документите — и се грижим нашите да го издържат. Повече има на страницата за гаранцията.
Продължете нататък
Накъде оттук
Електрически и хибридни автомобили
Какво поемаме във високоволтовия бокс и къде точно минава границата. Електрически и хибридни.
Нашата собствена гаранция
12 месеца или 20 000 км върху частите и труда, и как реално протича една рекламация. Гаранцията ни.
Колко струват нещата
Реалните крайни цени за обичайните работи, а не заглавие. Ценоразписът.
Кола, която тепърва ще купувате
Два часа на подемник и писмен доклад, преди да дадете парите — по всяка марка. Предпокупков оглед.
Писмена оферта със снимки, преди всяка работа
Запишете час
Всяка кола, която влиза, се качва на подемник и минава документиран оглед, преди да бъде оферирано каквото и да било — и този оглед е безплатен. Получавате снимки на намереното и оферта ред по ред на телефона си, и нищо не се случва, докато не отговорите.